Moto 1000 GP: vitória dá a Nick Iatauro o título da GP 1000 Evo

Vitória dá a Nick Iatauro o título da GP 1000 Evo no Moto 1000 GP Piloto paulista é o campeão da temporada de estreia das categorias de evolução do Brasileiro de Motovelocidade
Nick Iatauro, da equipe Team Suzuki PRT, venceu a prova deste domingo da GP 1000 Evo, em Santa Cruz do Sul - RS, e se tornou campeão com uma corrida de antecipação. A categoria larga no mesmo grid da GP 1000 e reúne pilotos em processo de evolução. Foi a terceira vitória de Iatauro em sete etapas disputadas até o momento. O campeão foi o melhor colocado no grid entre as motos da Evo e contou com o abandono do vice-líder da temporada, Victor Moura, que corre pela M2B Racing, na quarta volta. Com isso, Nick Iatauro procurou administrar o resultado para confirmar o título do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. "Não esperava o título aqui em Santa Cruz do Sul. Precisava de uma combinação de resultados, então esperava que se decidisse em Curitiba. Quando vi a placa que o Victor estava fora e era só chegar para ser campeão, parece não chegava nunca. Estou muito feliz e certamente vou correr pela vitória em Curitiba", destacou o campeão. As disputas da Evo foram implantadas este ano no Moto 1000 GP, tanto na GP 1000 quanto na GP 600, com o objetivo de aumentar a competitividade e a motivação dos pilotos que estão iniciando nas categorias. Iatauro chegou aos 140 pontos com a vitória na etapa gaúcha, fazendo uma diferença de 39 pontos á frente do segundo colocado Victor Moura, com 27 pontos em jogo por etapa. O terceiro no campeonato é Diego Pretel com 70 pontos. GP SANTA CRUZ DO SUL – RESULTADO FINAL DA GP 1000 Evo (Classificação final da corrida após 16 voltas) 1º) Nick Iatauro (SP/Suzuki), Team Suzuki-PRT, GP 1000 Evo, a com 23min47s119 2º) Marcelo Skaf (SP/Kawasaki), Motonil Motors-PDV Brasil/Usatec BSB Team, a 6s664 3º) Carlos Barcelos (RS/Suzuki), Carlos Barcelos, GP 1000 Evo, a 1 volta NÃO COMPLETARAM Victor Moura (PR/Kawasaki), M2B Racing, GP 1000 Evo Marcos Salles (PR/Honda), MS Racing Team, GP 1000 Evo GP 600 Evo: Pavanelli vence e leva decisão à última etapa Entre as motos da GP 600 Evo, Flávio Pavanelli, da equipe Motonil Motors PDV-Brasil/Usatec BSB Team, terminou em primeiro, seguido de Marciano Santin, da Santin Racing, enquanto o uruguaio Damian Martinovich, pela equipe de Carlos Barcelos, chegou em terceiro. Santin e Pavanelli irão disputar o título na última etapa, em Curitiba, no dia 29 de novembro. A combinação da vitória de Pavanelli com o segundo lugar de Marciano Santin, a diferença que era de 24 pontos a favor de Santin caiu para 19 pontos. São 27 pontos possíveis por etapa. "Vale muito a vitória aqui. Dedico à minha equipe, pois queimou a bomba de combustível no primeiro treino de classificação, isso atrapalhou a nossa estratégia. A equipe trabalhou muito bem e conseguiu recuperar. Consegui jogar chope na água do gaúcho", brinca o vencedor se referindo ao rival Marciano Santin, que poderia ser campeão na etapa gaúcha. GP SANTA CRUZ DO SUL – RESULTADO FINAL DA GP 600 Evo (Classificação final da corrida após 13 voltas) 1º) Flávio Pavanelli (SP/Kawasaki), Motonil Motors-PDV Brasil /Usatec BSB Team, GP 600 Evo, com 19min52s285 2º) Marciano Santin (RS/Kawasaki), Santin Racing, GP 600 Evo, a 0s213 3º) Damian Martinovich (URU/Yamaha), Carlos Barcelos, GP 600 Evo, a 17s649 4º) Júlio Fortunato (SP/Kawasaki), Sport Plus Racing, GP 600 Evo, a 1 volta 5º) Breno Pinto (AP/Yamaha), 2MT-PRT, GP 600 Evo, a 1 volta 6º) Marcos Fortunato (SP/Kawasaki), Sport Plus Racing, GP 600 Evo, a 1 volta 7º) Sérgio Prates (SP/Kawasaki), JC Racing Team, GP 600 Evo, a 1 volta NÃO COMPLETARAM Samara Andrade (SP/ Motonil Motors-PDV Brasil/Usatec BSB Team) Márcio Bortolini (PR/Honda), City Service BSB Motor Racing Após sete etapa, os dez primeiros na classificação da GP 600 Evo são: 1º) Santin, 135; 2º) Pavanelli, 116; 3º) Julio Fortunato, 79; 4º) Dias, 69; 5º) Bortollini, 67; 6º) Pinto, 47; 7º) Luciano, 44; 8º) Prates, 40; 9º) Marcos Fortunato, 37; 10º) Pecoraro, 21. As motocicletas do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade utilizam a gasolina Petrobras Podium e o lubrificante Lubrax Tecno Moto. A Petrobras e a Lubrax patrocinam a competição ao lado da Michelin, que fornece seus pneus de competição a todas as equipes inscritas. O Moto 1000 GP também conta em 2015 com o apoio de Beta Ferramentas, MSR Macacões Personalizados, Puig, Servitec, LeoVince, Shoei e Tutto Moto. 25/10/2015 Grelak Comunicação (45) 3037-6667 Legenda 1 (crédito da foto – William Inácio/Grelak Comunicação): Bandeirada para Nick Iatauro, campeão antecipado da GP 1000 Evo Legenda 2 (crédito da foto – Rodrigo Ruiz/Grelak Comunicação): Marcelo Skaf foi segundo na prova disputada em Santa Cruz do Sul Legenda 3 (crédito da foto - Rodrigo Ruiz/Grelak Comunicação): O gaúcho Carlos Barcelos completou o pódio da GP 1000 Evo Legenda 4 (crédito da foto – William Inácio/Grelak Comunicação): Pódio da GP 1000 Evo em Santa Cruz do Sul Legenda 5 (crédito da foto - Rodrigo Ruiz/Grelak Comunicação): Flávio Pavanelli (78) venceu a sétima etapa e levou a decisão da GP 600 Evo para Curitiba Legenda 6 (crédito da foto – William Inácio/Grelak Comunicação): Marciano Santin chegou em segundo e continua na liderança da GP 600 Evo Legenda 7 (crédito da foto – Rodrigo Ruiz/Grelak Comunicação): Damian Martinovich (13) completou o pódio da GP 600 Evo Legenda 8 (crédito da foto – William Inácio/Grelak Comunicação): Pódio da categoria GP 600 Evo no GP Santa Cruz do Sul, com o vencedor Flavio Pavanelli, acompanhado de Marciano Santin e Damian Martinovich	Baixar em Alta Baixar em Alta Baixar em Alta Baixar em Alta Baixar em Alta Baixar em Alta Baixar em Alta Baixar em Alta 25/10/2015 Grelak Comunicação (45) 3037-6667 Legenda 1 (crédito da foto – William Inácio/Grelak Comunicação): Bandeirada para Nick Iatauro, campeão antecipado da GP 1000 Evo Legenda 2 (crédito da foto – Rodrigo Ruiz/Grelak Comunicação): Marcelo Skaf foi segundo na prova disputada em Santa Cruz do Sul Legenda 3 (crédito da foto - Rodrigo Ruiz/Grelak Comunicação): O gaúcho Carlos Barcelos completou o pódio da GP 1000 Evo Legenda 4 (crédito da foto – William Inácio/Grelak Comunicação): Pódio da GP 1000 Evo em Santa Cruz do Sul Legenda 5 (crédito da foto - Rodrigo Ruiz/Grelak Comunicação): Flávio Pavanelli (78) venceu a sétima etapa e levou a decisão da GP 600 Evo para Curitiba Legenda 6 (crédito da foto – William Inácio/Grelak Comunicação): Marciano Santin chegou em segundo e continua na liderança da GP 600 Evo Legenda 7 (crédito da foto – Rodrigo Ruiz/Grelak Comunicação): Damian Martinovich (13) completou o pódio da GP 600 Evo Legenda 8 (crédito da foto – William Inácio/Grelak Comunicação): Pódio da categoria GP 600 Evo no GP Santa Cruz do Sul, com o vencedor Flavio Pavanelli, acompanhado de Marciano Santin e Damian Martinovich

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F-Truck: pane elétrica tira David Muffato da disputa pelo pódio

Pane elétrica tira David Muffato da disputa pelo pódio em Santa Cruz do Sul Sexto colocado na primeira fase da etapa da Fórmula Truck, paranaense da equipe Muffatão perde duas voltas em relação aos líderes
Uma pane elétrica impediu David Muffato de disputar seu segundo pódio na temporada de 2015 do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. Depois de concluir em sexto lugar a primeira fase da sexta etapa, disputada domingo (9) no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, o piloto paranaense da equipe Muffatão ficou em 15º no resultado final da prova, duas voltas atrás do vencedor Paulo Salustiano, da ABF/Mercedes-Benz. "Eu vinha num ritmo bom e a disputa era forte com o Roberval Andrade, que estava logo à minha frente, e o Beto Monteiro, que estava atrás", descreve o paranaense. "De repente, desligou tudo no caminhão. Eu desliguei todas as chaves, liguei de novo e o caminhão religou, mas de início sem força para sair do lugar. Recebi uma ajuda do caminhão de serviço e tudo voltar ao normal, só que já tinha perdido muito tempo, mais de duas voltas", diz. Apesar do problema no Scania número 35, que exibe as cores e a logo dos Refrigerantes Schin, David Muffato manteve-se em 12º na classificação do campeonato. Pedro Muffato, seu pai, teve uma etapa conturbada. Largando da nona fila, ele ficou em 15º na primeira fase da corrida e foi 12º no resultado final. "Não existe mais o que tirar do caminhão. Tem muita coisa para melhorar. Assim está muito difícil", resume o piloto mais experiente do grid. Pedro Muffato, que tem no caminhão número 20 as cores de Disnorte, Stara, Coopavel, Mahle, Doce Sucar, Açucareira Energy e Muffatão Atacado Distribuidor, manteve a sequência de pontos conquistados em todas as fases das corridas de 2015 e subiu para oitavo na classificação geral da temporada. A sétima etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck será disputada no dia 13 de setembro no Autódromo Internacional de Curitiba.	Baixar em Alta Baixar em Alta 10/08/2015 - Grelak Comunicação - (45) 3037-6667 - Fotos: Orlei Silva/Grelak Comunicação Legenda 1: David Muffato perdeu duas voltas com a pane elétrica e se manteve em 12º na classificação do campeonato Legenda 2: Pedro Muffato pontuou em todas as fases das corridas de 2015 e subiu para oitavo na pontuação geral

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F-Truck: Boessio comemora evolução do caminhão e lamenta "circunstâncias da corrida"

Boessio faz avaliações antagônicas de atuação na F-Truck em Santa Cruz do Sul Piloto gaúcho admite decepção com resultados na sexta etapa da temporada e manifesta satisfação com evolução do caminhão Volvo
Em termos de resultados, Régis Boessio amargou decepções na sexta etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. O piloto gaúcho da Boessio Competições/Clay Truck Racing foi 11º colocado na primeira fase da corrida do último domingo (9) no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul e ficou em 13º na fase final. Apesar de não ter conquistado um lugar no pódio, sua meta demonstrou satisfação com a evolução do caminhão Volvo. "Conseguimos evoluir no desenvolvimento do equipamento. Nos treinos livres de sexta-feira fiquei em quinto, e a perspectiva de disputarmos o pódio na corrida era muito real", manifesta Boessio. "As coisas começaram a dar errado na tomada de tempos, com as dificuldades técnicas que surgiram. Larguei em 14º e as circunstâncias da corrida, de um modo geral, não me ajudaram. Elas, na verdade, foram bem desfavoráveis", manifestou o piloto gaúcho. Boessio rodou na pista na primeira fase da corrida, depois de passar por uma poça de óleo, e caiu para a última posição. Buscando recuperação, era o 11º quando a prova teve a neutralização regulamentar, após meia hora. Já na segunda fase, teve mais contratempos com o óleo no traçado. "Acabei rodando e levei um toque do Raijan Mascarello. Nesse incidente eu fui para último e tive que começar de novo a recuperar posições", lembra o piloto. Ocupando o 18º lugar na classificação do campeonato, Boessio prefere capitalizar o ganho de rendimento no caminhão. "Foi a nossa conquista do fim de semana, ver que o caminhão está bem mais competitivo e muito constante. O que aconteceu nas corridas foi isso, coisa de corrida", diz o gaúcho, que tem apoio de Suspentech, Rodrigotto, BorgWarner e Aesa Molas. A próxima etapa será disputada no dia 13 de setembro no Autódromo Internacional de Curitiba.	Baixar em Alta Baixar em Alta 10/08/2015 - Grelak Comunicação (45) 3037-6667 - Fotos: Orlei Silva/Grelak Comunicação Legenda: Régis Boessio atestou a melhora de rendimento do caminhão Volvo na etapa de Santa Cruz do Sul

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